Moje Auto Part 21: Honda Civic
Przedstawiam Hondę Civic 99/00 1.8 Vti. Moje auto kupiłem w 2007 roku. Po ponad dwuletniej przygodzie z Hondą Civic Coupe 1.6 VTEC rocznik 1994 nadszedł czas na poszukanie czegoś młodszego i z większą ilością drzwi, aby było rozwojowe (rodzina itp.). Z racji członkostwa i aktywności w klubie (obecnie Stowarzyszeniu) Civic Klub Polska, już szerszej wiedzy o modelu, kontaktów oraz dostępności części różnego rodzaju naturalnym było szukanie auta na „swoim podwórku”. W ten oto sposób dotarłem do mojej „Angielki” (czyli auta budowanego w fabryce Hondy w Swindon, Anglia).
Pod maską znajduje się silnik o kodzie B18C4, czyli 1.8 DOHC VTEC, moc według fabryki to 169 koni. Wyposażenie jest standardowe dla tego rocznika, jedynie bez szyberdachu. Brakowało (i wciąż brakuje) jej jeszcze paru drobnych smaczków, co postanowiłem dodać. I tak na zewnątrz auto wzbogaciło się o dokładkę tylnego zderzaka z wersji Vti-S, dodatkowo zostały pomalowane progi w kolor nadwozia. Oryginalne felgi 15 cali zostały na zimę, zaś latem auto porusza się na felgach 16-calowych ADR Battle Exe. Honda jest obniżona o około 30mm (taką już ją kupiłem). Drogę oświetlają bi-xenony 6000k. Pod maską na razie niewiele – wkładka filtra powietrza K&N oraz usunięty jest rezonator, seryjny kolektor wydechowy został zastąpiony seryjnym, ale z Integry Type R ’96 JDM, zaś część środkowa z Integry Type R 2000 EDM, końcowy tłumik jest seryjny. Lewarek zmiany biegów został nieznacznie skrócony dla szybszego wrzucania biegów.
We wnętrzu zaszło niewiele zmian – gałka z Vti została zastąpiona przez gałkę Skunk2, mieszek jest z prawdziwej skóry, obszyty czerwonymi nićmi. Dodatkowo, dla spokoju mojego sumienia, zdecydowałem się na montaż w słupku dodatkowych zegarów Prosport Premium: temperatury wody i ciśnienia oleju. O wygląd auta dba dodatkowo seria kosmetyków Meguiars.
Wstępne plany dalszych modyfikacji wciąż się zmieniają, ale na pewno nie będę stał w miejscu.
Na krótką sesję zdjęciową wybraliśmy się na pobliskie lotnisko. Pod koniec sesji dołączyli do nas moi znajomi z Civic Klub Polska Zapraszam do oglądania zdjęć i komentowania.
Pozdrawiam
Piotrek
foto: Szymon Gober (gober @ mojeauto . net)
Zgodnie z przepisami USTAWY z dnia 4 lutego 1994 r. o prawie autorskim i prawach pokrewnych wszelkie prawa do fotografii umieszczonych na tej stronie są własnością ich autora. Kopiowanie i rozpowszechnianie ich w jakiejkolwiek formie bez zgody autora jest zabronione.
Bardzo fajna Honda. Naprawdę robi duże wrażenie. Zrobiona z gustem i ze smakiem! BRAWO!
super bryka
Piękne … to się nazywa zrobić samochód z duszą, gratuluje
świetna hanka, jedynie może felgi bym widział inne (jakieś rota), ale i tak bardzo ładny egzemplarz
tak trzymaj, jdm 4 life!
Pozdro
Roty nie będzie, bo jest zbyt popularna. Wolę trzymać się swojej kopii SSR GT3.
Dziękuję za opinie
Muszę przyznać że to auto ma duszę i to coś w czym można się zakochać. Obecnie posiadam Civic 1.4 is 1999/2000 i serwisuję jak przystało na człowieka, który powinien być wdzięczny swemu autku za to czym go zaskakuje ale czy stać mnie kiedyś będzie aby wskrzesić w niej coś więcej tego nie wiem, a warto by było za jej bezawaryjność. Narazie podziwiam wszystkich, którzy wkładają drugą duszę bo tak można nazwać tuning,fantazjując jednocześnie jak mogła by wyglądać moja czarna piękność w innej niż na codzień szacie.
Brawa i wielki szacunek dla odważnych miłośników tego bustwa.
coz mozna rzec?…PIEKNOSC:) gratuluje:):) ahhh te Hondy mmmm…
A czy to nie przypadkiem honda z pod mego bloku ;>?